Busbahnhof Cartagena: Umbau soll 2026 fertig werden
Symbolbild, KI-generiert
Der Busbahnhof in Cartagena wird umfassend erneuert. Für Fahrgäste wichtig: Der Umbau soll vor allem den Zugang zu den Abfahrtssteigen verbessern. Das berichtet La Verdad.
Die Arbeiten laufen seit Juli. Städtische Techniker arbeiten mit der Baufirma MGM darauf hin, die Bauarbeiten bis Ende 2026 abzuschließen. Voll in Betrieb gehen sollen die neuen Bereiche zu Beginn des Jahres 2027, sobald die umgebauten Flächen formell abgenommen sind und alle Dienste umgezogen sind.
Was erneuert wird
Im Mittelpunkt steht ein neuer barrierefreier Fußweg zu den Bahnsteigen. Künftig sollen Fahrgäste die Steige erreichen können, ohne erst Treppen oder Rolltreppen hinauf- und später wieder hinunterzugehen.
Geplant sind außerdem eine neue Cafeteria, ein neuer Wartesaal und ein neuer Ticketschalter. Vor dem Gebäude entsteht auf der Fläche der früheren Zufahrt zum Parkplatz ein neuer Platz. Vorgesehen sind dort Beleuchtung, Pflanzgefäße, Sitzbänke und touristische Wegweiser.
Zur besseren Zugänglichkeit wird auch eine Rampe gebaut, die den Zugang auf Straßenniveau mit den Bahnsteigen verbindet. Für blinde und sehbehinderte Fahrgäste ist ein Weg mit farblich abgesetztem und taktilem Bodenbelag vorgesehen, damit sie mit dem Stock bis zum Bus finden können.
Was Fahrgäste in der Übergangszeit merken
Der Bahnhof bleibt während des Umbaus in Betrieb. Derzeit konzentrieren sich die Arbeiten auf den neuen Betonboden in dem Bereich für Cafeteria, Wartesaal und Ticketschalter sowie auf die Rampe zu den Bahnsteigen.
Fahrgäste müssen bis zur Fertigstellung weiter mit der bisherigen Aufteilung des Gebäudes leben. Sie zwingt Reisende heute dazu, zunächst in den ersten Stock zu gehen und anschließend wieder nach unten zu den Steigen. Besonders für ältere Menschen, Blinde und Menschen mit eingeschränkter Mobilität ist das schwierig.
Teil des Projekts ist auch ein Fußgängerüberweg im Bereich der neuen Rampe. Er soll mit Lichtsignalen und akustischen Warnstreifen gesichert werden. Eine erhöhte Querung kam nicht in Frage, weil die Durchfahrtshöhe dort zu knapp ist und sonst zum Beispiel Doppeldeckerbusse Probleme bekämen.
