
Murcia legt Tram-Ausbau vor: 1,9 Kilometer in 24 Monaten
Symbolfoto · Foto: H.Helmlechner · CC BY-SA 4.0
Murcia hat einen weiteren Schritt für die Verlängerung der Straßenbahn gemacht. Die Stadtregierung billigte am Freitagvormittag das Ausführungsprojekt und leitete es an die Regionalregierung und das spanische Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität weiter. Geplant ist eine neue Strecke von 1,9 Kilometern mit vier zusätzlichen Haltestellen. Die Bauzeit wird mit 24 Monaten angegeben.
Bevor gebaut werden kann, fehlt aber noch der entscheidende Schritt: Die drei beteiligten Verwaltungen müssen die Finanzierung verbindlich festlegen und die vorgesehenen Vereinbarungen unterzeichnen. Nach Angaben von La Verdad ist das Projekt damit praktisch ausschreibungsreif, sobald diese Absprachen stehen.
Kosten und was darin enthalten ist
Die Investition liegt bei 101,6 Millionen Euro einschließlich Mehrwertsteuer. Ursprünglich war von rund 93 Millionen die Rede. Der höhere Betrag erklärt sich laut Bericht vor allem dadurch, dass sieben Millionen Euro in ein paralleles, ergänzendes und notwendiges Projekt für den Puente Viejo fließen. Die historische Brücke muss umfassend ertüchtigt werden, damit sie die neue Tramstruktur und die neuen Fahrzeuge tragen kann.
Vorgesehen sind dort eine strukturelle Verstärkung mit einer unabhängigen Platte, Arbeiten an der Abdichtung sowie die Reinigung und Neuverfugung des Mauerwerks. Außerdem ist eine monumentale Beleuchtung geplant.
Neue Strecke ohne Floridablanca
Die Trasse wurde gegenüber früheren Planungen geändert und soll direkter werden. Sie führt von der Plaza Circular über Avenida de la Constitución, Gran Vía, Plaza Martínez Tornel, Puente Viejo, Avenida de Canalejas, Alameda de Colón und Marqués de Corvera bis zur künftigen Plaza Elíptica im Bereich der Tieferlegung der Bahnanlagen.
Nicht mehr vorgesehen ist die Führung durch die Calle Floridablanca. Auch die Calle Industria entfällt. Damit sollen Überschneidungen mit den laufenden Urbanisierungsarbeiten im Umfeld der künftigen Intermodal-Station vermieden werden.
Die Zahl der neuen Haltestellen sinkt von fünf auf vier. Vorgesehen sind die Stationen San Esteban auf Höhe von El Corte Inglés an der Gran Vía, Las Flores fast bis Jara Carrillo, Floridablanca am Garten und Elíptica am Ende von Marqués de Corvera. Zwischen den Haltestellen sollen jeweils 500 Meter liegen.
Drei Linien und mehr Fahrzeuge geplant
Nach der Erweiterung soll der Dienst in drei Linien organisiert werden: eine Verbindung zwischen der Intermodal-Station El Carmen und den Einkaufszentren im Norden, eine zweite zu den Universitäten und eine dritte auf der heutigen Strecke, die bereits von Tranvía de Murcia bedient wird. Die beiden neuen Linien sollen ohne Umsteigen an der Plaza Circular auskommen.
Dafür sind elf zusätzliche Fahrzeuge vorgesehen. Zusammen mit den elf bestehenden Zügen soll so in den Spitzenzeiten ein Takt von fünf Minuten möglich werden.
Die neue Infrastruktur soll auf der heutigen Busspur verlaufen und mit dem Busverkehr koexistieren. Zugleich ist vorgesehen, die Zahl der Buslinien über die Gran Vía zu verringern. Die Tram soll mit einem bodennahen Stromversorgungssystem fahren, ergänzt durch Batterien in den Fahrzeugen.
Was bis zum Baubeginn noch fehlt
Einen Starttermin für die Bauarbeiten nannte Bürgermeisterin Rebeca Pérez nicht. Nach ihrer Darstellung hängt das nicht allein von der Stadt ab. Zuerst müssen die Vereinbarungen zwischen Rathaus, Region Murcia und dem Ministerium unterschrieben werden. Außerdem muss darin festgelegt werden, welche Verwaltung Ausschreibung und Bau übernimmt. Laut Bericht spricht vieles dafür, dass diese Aufgabe bei der Stadt Murcia liegen könnte.
Im bisherigen Protokoll ist vorgesehen, dass jede der drei Verwaltungen bis zu ein Drittel der Gesamtkosten trägt. Die Bürgermeisterin verwies zugleich darauf, dass es neben normalen Haushaltsmitteln auch andere Finanzierungswege geben könne, etwa Haushaltsreste oder außerordentliche Finanzierungsverfahren. Für den städtischen Anteil soll der Haushalt 2027 nach ihren Worten beginnen, diese mehrjährige Finanzierung zu definieren.
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