Parque Central in Alicante: Vereinbarung über 220,4 Millionen
Symbolbild, KI-generiert
Für den Parque Central in Alicante ist ein wichtiger Schritt getan: Das Rathaus hat am 23. Oktober 2026 das Verfahren für die Vereinbarung mit dem spanischen Verkehrsministerium, der Generalitat Valenciana und dem staatlichen Bahninfrastrukturbetreiber Adif eingeleitet. Darin geht es um die Finanzierung und Ausführung der Arbeiten zur Integration der Bahn in die Stadt.
Im Kern haben sich die beteiligten Verwaltungen auf ein Abkommen über 220,40 Millionen Euro einschließlich Steuern geeinigt. Dieses Geld ist für die teilweise Überdeckung der Gleisanlagen und deren Anpassung vorgesehen. Adif soll 50 Prozent zahlen, also 110,2 Millionen Euro. Die Stadt Alicante und die Generalitat übernehmen jeweils 25 Prozent oder 55,1 Millionen Euro. Die Zahlungen sind über zehn Jahre verteilt.
Bevor unterschrieben werden kann, muss jede beteiligte Verwaltung den Text intern billigen und die Mittel in ihren Haushalten vorsehen. In Alicante müssen dafür noch Stellungnahmen von Stadtplanung, Haushaltskontrolle und Rechtsamt eingeholt werden. Danach ist die entsprechende Haushaltsbindung zu beschließen.
Drei getrennte Bauabschnitte
Das Gesamtprojekt wird in drei große Teile aufgeteilt, damit einzelne Abschnitte unabhängig voneinander vorangetrieben werden können.
Der erste Teil ist die Neugestaltung des überdeckten Bahnkorridors und die Überdeckung der Gleise, die bis zur Einbindung in den Bahnhof Alicante Término noch an der Oberfläche verlaufen. Genau dieser Teil ist Gegenstand der jetzt vereinbarten Finanzierung über 220,40 Millionen Euro.
Der zweite Teil ist der Umbau des heutigen Bahnhofs Alicante Término, dazu eine neue angeschlossene Station und weitere Bahngebäude. Diese Kosten übernimmt Adif allein.
Der dritte Teil ist die Urbanisierung des Umfelds des Bahnkorridors. Dazu gehören Flächen für die künftige zentrale TRAM-Station, der Ersatz des Renfe-Parkplatzes als Tiefgarage und das Gelände für den künftigen Busbahnhof. Dieser Abschnitt liegt im Wesentlichen bei der Stadt Alicante, mit Beteiligung der Generalitat.
Für alle drei Teile zusammen werden 347 Millionen Euro veranschlagt; mit Mehrwertsteuer nennt das Rathaus 420 Millionen Euro.
Was sich praktisch ändern soll
Die technische Lösung sieht vor, den Gleisbereich an der Station zu überdecken und dabei seine heutige Höhenlage beizubehalten. Dadurch soll eine Fußgängerverbindung zwischen den angrenzenden Straßen entstehen. Ausdrücklich genannt wird eine Verbindung über die Calle Bono Guarner. Ziel ist es, Stadtviertel zusammenzuführen, die durch die Bahntrasse getrennt wurden.
Der künftige Parque Central ist als zusammenhängende Grünfläche von mehr als 200.000 Quadratmetern und rund 2,1 Kilometern Länge geplant. Er soll sich von der Vía Parque bis zur Intermodalstation erstrecken.
Die Generalitat soll bei den Fragen der Intermodalität und der städtischen Mobilität mitarbeiten, also bei der Verknüpfung von TRAM, Bus und anderen Verkehrsarten mit den geplanten Maßnahmen.
Was als Nächstes kommt
Adif übernimmt nach der Vereinbarung die Ausschreibung, Vergabe, Leitung und Genehmigung aller Projekte, die für den vom Abkommen erfassten Abschnitt nötig sind, sowie die Ausschreibung, Vergabe und Bauleitung der daraus folgenden Arbeiten.
Für die beiden anderen großen Abschnitte ist zunächst noch ein genehmigtes städtebauliches Instrument nötig. Außerdem läuft die Vorbereitung einer Integrationsstudie, die die verschiedenen Elemente des Gesamtprojekts aufeinander abstimmen soll: die bereits im Bau befindliche zentrale TRAM-Station, den Parque Central, den künftigen Busbahnhof, das neue Bahnhofsgebäude und die Überdeckung der Gleise.
Zudem arbeiten die drei Verwaltungen an den Grundlagen für einen Ideenwettbewerb, der das spätere Design des Parque Central und der Plattform über den Gleisen festlegen soll.
Kontrolle und Zuständigkeiten
Nach der Unterzeichnung soll eine Kontrollkommission eingerichtet werden. Darin sitzt je ein Vertreter des Verkehrsministeriums, von Adif, der Generalitat und der Stadt Alicante. Das Gremium soll mindestens alle sechs Monate zusammentreten und die Einhaltung der Verpflichtungen sowie den Fortgang der Arbeiten überwachen.
